פינוי בינוי בבאר שבע משדרות טוביהו ועד ציר רגר

תוכנית המדיניות שאושרה תכפיל את מספר יחידות הדיור לאורך הציר המרכזי. טיילת עירונית, נתיבי תח"צ והכנה לרק"ל במסגרת התוכנית המשתרעת על פני 1,360 דונם

התחדשות עירונית בבאר שבע - דוניץ אלעדבאר שבע (צילום: חגי אגמון-שניר, ויקימדיה)

באר שבע אינה מתקדמת במסלול אחד של התחדשות עירונית. תכנית רגר בשכונה ד׳, המדיניות לשכונה א׳, מתחם ביאליק-שמעוני בשכונה ב׳ ומתחם אורות בשכונה ג׳ הם מסמכים שונים. לכל אחד מהם מספר תכנית, מסגרת תכנונית ושלב תיעוד אחר, ולכן צריך לקרוא אותם בנפרד.

ארבעה מתחמים, ארבע תשובות

בירת הנגב מופיעה במקורות תכנון רבים, אבל המילה “התחדשות” אינה מספיקה כדי להבין מה קורה במגרש. השלב הראשון הוא לזהות את מספר התכנית. השלב השני הוא לבדוק אם מדובר בתכנית כוללנית, בתכנית מפורטת או בתכנית למתחם מסוים.

רגר, שכונה ד׳

תמ״ל/2049/א. מסמך תכנית רשמי מתאר 136 יחידות דיור קיימות ו-874 יחידות מתוכננות, לצד מסחר, תעסוקה ומרחב ציבורי.

שכונה א׳

605-0145763. תכנית המתאר העירונית מתארת אזור לעיבוי ולהתחדשות, עם נתוני קיבולת ברמת מתחם ולא עם אישור למגרש מסוים.

ביאליק-שמעוני, שכונה ב׳

605-1354968. הרשומה העירונית מציגה 73 יחידות קיימות ו-455 יחידות מוצעות, עם שלב תכנוני נפרד.

אורות, שכונה ג׳

605-0907691. הרשומה העירונית מציגה 112 יחידות קיימות ו-737 יחידות מוצעות, ומציינת הכנת נספח עיצוב ובינוי.

המספרים והשלבים כאן הם תמצית של מקורות התכנון המופיעים ליד כל מתחם. הם אינם סכום עירוני אחד ואינם אומרים שכל המתחמים פעילים או בביצוע.

רגר: תכנית גדולה עם גבולות ברורים

המסמך הרשמי של תמ״ל/2049/א מתאר את מתחם יעקב אבינו לאורך שדרות רגר בשכונה ד׳. התכנית משתרעת על כ-33 דונם וממוקמת בין שדרות רגר, רחוב יעקב אבינו, רחובות שלמה המלך וארנון ודרך מצדה. לפי דברי ההסבר, היא כוללת הריסה של שישה מבני מגורים קיימים והקמת בנייני מגורים, מסחר, תעסוקה, שטחים ציבוריים וכיכרות.

במסמך הרשמי של התכנית מופיעים 136 יחידות קיימות ו-874 יחידות מתוכננות, לצד שני מתחמי פיתוח צפוניים ומתחם דרומי המשמש קרקע משלימה. זהו תיאור סטטוטורי של התכנית, לא הודעה על תחילת בנייה.

המסמך גם מקשר את התכנית לתכנית המתאר העירונית 605-0145763. הכתבה על שדרות טוביהו עוסקת בציר עירוני אחר, ולכן אין להשתמש בה כדי לתאר את שלב רגר.

שכונה א׳: מדיניות בקנה מידה עירוני

תכנית המתאר באר שבע 2030, מספר 605-0145763, מתארת את שכונה א׳ כמתחם לעיבוי ולהתחדשות עירונית. במסמך מופיעים נתוני תוספת וקיבולת ברמת המתחם. נתונים כאלה מסבירים את הכיוון התכנוני של השכונה, אך אינם נותנים לבניין מסוים זכויות אוטומטיות.

לכן כדאי לקרוא את שכונה א׳ כפרק של מדיניות ומסגרת, לא כרשימת פרויקטים פעילים. מילון התב״ע מסביר את ההבדל בין תכנית מתאר, תכנית מפורטת ותהליך רישוי.

ביאליק-שמעוני ואורות: שלב התכנון משנה

ביאליק-שמעוני בשכונה ב׳ ואורות בשכונה ג׳ קרובים יותר לשיח על מתחם מסוים. הרשומה העירונית של ביאליק-שמעוני מציגה תכנית לפינוי-בינוי עם 73 יחידות קיימות ו-455 מוצעות, לצד מסחר, מבני ציבור ושבילים. עם זאת, השלב המוצג בעמוד הוא עמידה בתנאי סף והכנה לדיון בהפקדה בוועדה המחוזית.

בעמוד העירוני של אורות מופיעים 112 יחידות קיימות ו-737 מוצעות, והשלב המוצג הוא הכנת נספח עיצוב ובינוי. מסמך התכנית הרשמי של אורות מציין שמדובר בתכנית מקומית עם הוראות של תכנית מפורטת ועם אפשרות להיתרים בתחום התכנית. גם כאן אין להסיק שהעבודות החלו.

במסך צר אפשר לגלול את הטבלה לצדדים כדי לקרוא כל עמודה.

מתחם מה נבדק מה לא מסיקים
ביאליק-שמעוני מספר תכנית, יחידות קיימות ומוצעות, שלב תכנוני לא מסיקים היתר או ביצוע
אורות מספר תכנית, מסגרת מפורטת ונספח עיצוב לא מסיקים תחילת עבודות

כך נמנעת טעות של חיבור נתונים

כתבה עירונית יכולה לדבר על “באר שבע מתחדשת” ולחבר כמה שכונות באותה כותרת. זו דרך סבירה להציג מגמה, אך היא אינה תחליף למפת תכניות. לפני שימוש במספר יחידות, רושמים את מספר התכנית, את השכונה ואת סוג המקור.

המאמר על התחדשות בפריפריה מספק הקשר רחב, והמאמר על מתחמי הנגב והגליל מסביר את ההקשר האזורי. כששואלים על כתובת, חוזרים למסמך התכנית ולרשומה הרשמית.

לבדיקת התקדמות, פותחים את מערכת מינהל התכנון, מאתרים את מספר התכנית ושומרים את תאריך העדכון. לא משתמשים בתאריך של כתבה כתחליף לתאריך של החלטת מוסד התכנון.

שאלות על באר שבע המתחדשת

האם 874 יחידות ברגר הן מספר דירות לשיווק?

לא. זהו נתון תכנוני המופיע בדברי ההסבר לתמ״ל/2049/א. הוא אינו מפריד כאן בין דירות לבעלי זכויות, דירות לשיווק או מלאי זמין.

האם שכונות א׳, ב׳ וג׳ נמצאות באותו שלב?

לא. שכונה א׳ מופיעה במסגרת תכנית המתאר העירונית, ביאליק-שמעוני מוצגת בשלב תכנוני אחר, ואורות מוצגת עם נספח עיצוב ובינוי. צריך לבדוק כל מספר תכנית בנפרד.

איפה בודקים שלב עדכני?

במערכת מינהל התכנון וברשומות העירוניות של באר שבע, לפי מספר התכנית ולא לפי כותרת כללית של העיר.

ההבדל בין מסגרת עירונית לבין תכנית מתחמית משפיע גם על השפה שבה משתמשים. בשכונה א׳ אפשר לדבר על כיוון תכנוני ועל קיבולת, אבל לא על זכויות של כתובת בלי תכנית מפורטת. ברגר אפשר לדבר על הוראות המתחם והיחידות המופיעות בדברי ההסבר, אבל לא על התחלת עבודה.

בביאליק-שמעוני ובאורות יש מקור עירוני שמציג את המתחם ואת שלב הטיפול שלו. זה מאפשר להסביר לקורא מה נמצא על השולחן עכשיו, בלי להפוך את הסטטוס המוצג לעירוב של היתר, שיווק וביצוע.

מדריך טוב לבאר שבע צריך להראות גם את הקרבה בין התכניות וגם את ההפרדה ביניהן. ציר רגר, שכונה ב׳ ושכונה ג׳ נמצאים באותה עיר, אבל כל אחד מתנהל לפי מסמך אחר, מוסד אחר או תאריך אחר.

התחדשות עירונית באתר | מעקב פרויקט פינוי-בינוי

הכתבה המקורית – הדיווח והציטוטים כפי שפורסמו

הטקסט המקורי נשמר להקשר ולייחוס. האמירות והדוגמאות משקפות את מועד הפרסום המקורי; הבדיקה העדכנית והמקורות מופיעים בהרחבה שמעל.

 

הוועדה המקומית לתכנון ובנייה בבאר שבע אישרה היום החודש (נובמבר 2024) תוכנית מדיניות מקיפה להתחדשות שדרות טוביהו, במהלך שצפוי לשנות את פני בירת הנגב. התוכנית תוסיף כ-6,500 יחידות דיור חדשות ל-3,700 הקיימות לאורך הציר המרכזי.

המיזם, המשתרע על פני 3.8 קילומטרים ושטח כולל של 1,360 דונם, מהווה חלק ממערך תוכניות רחב לפיתוח ליבת העיר, בהתאם לתוכנית המתאר הכוללנית. במוקד התוכנית עומדת הקמת טיילת עירונית בדופן הצפונית של השדרה, שתתחבר לשדרות רגר ותכלול מתקני ספורט, אזורי נופש, הצללות ומסלולי אופניים.

בהיבט התחבורתי, הציר באורך 4.3 ק"מ יעבור מתיחת פנים משמעותית: שני נתיבי רכב ונתיב תחבורה ציבורית בכל כיוון, עם תשתית עתידית לרכבת קלה. התוכנית כוללת גם מדרכות רחבות, שבילי אופניים, שלושה מעברי חצייה חדשים, חניון "חנה וסע" ו-12 צמתים מרומזרים.

"אנחנו ממשיכים ליישם את התוכנית האסטרטגית לפיתוח באר שבע כמטרופולין מוביל", אמר ראש העיר רוביק דנילוביץ'. "שדרות טוביהו יהפכו לציר ירוק שיחבר בין השכונות השונות וייצר מהפך במרחב העירוני".

אסף יוגב, סמנכ"ל השיווק של דוניץ אלעד, אמר כי "התוכנית בבאר שבע מייצגת את הדור הבא של התחדשות עירונית בפריפריה – שילוב של ציפוף משמעותי עם פיתוח תשתיות מתקדמות. הכפלת מספר יחידות הדיור לצד הקמת ציר תחבורה ירוק מדגימה כיצד ניתן לייצר התחדשות עירונית איכותית גם במחירי קרקע נמוכים יחסית. זהו מודל שערים נוספות בפריפריה יכולות וצריכות לאמץ, במיוחד לאור הפערים שראינו בנתוני הלמ"ס האחרונים".